项目类型：新建

合作模式：合资,独资

项目所属行业：仓储物流

项目主要内容：

一、项目基础条件

规划的黄花商储物流园区位于爱民区西南部，东起西十一条路，南至黄花站铁路线，西至海林公路，北至耐火社区，园区规划占地70万平方米，辖区内现有13家企业及一片棚户区，13家企业占地面积约45万平方米，建筑面积近10万平方米。其中包括大批经过改制的牡丹江市物流仓储骨干企业。如：占地面积近20万平方米的牡丹江市商业储运公司、果品仓库、化工仓库(牡丹江市唯一的规模化专业危险品仓库)、农业生产资料仓库、商业大厦仓库、陶瓷市场、铁路集装箱专业货场以及三条铁路专用线、货台等众多物流产业资源。目前13家企业中已有商业储运公司、双星陶瓷批发市场、万胜冷库等5家企业在从事仓储物流业。棚户区占地面积约5万平方米，建筑面积约1.7万平方米。园区所在地的水、电、通讯、道路、排污等基础设施齐全，市政配套条件基本完备。园区周边有滨绥、牡佳、牡图3条铁路线，301、201两条国道和虎林、鸡西两条省道，距离机场只需15分钟车程，距离绥芬河口岸也只需120分钟车程，交通十分便利。

二、目标与功能定位

1、物流园区的发展目标

园区的定位立足于不需要国家单独审批土地建设园区，由市、区两级政府扶持促其发展，依靠政策和市场机制运行自主建设和发展的实体园区。依托优势条件建设牡丹江大物流，形成黑龙江省东部地区物流产业的中心区。

物流中心一期发展目标为建设占地面积70万平方米，年吞吐物资1500万吨，成为牡丹江市及其所辖各市、县的物流中心，建设期为5年。二期发展目标为占地面积150万平方米，年吞吐物资4000万吨。成为涵盖黑龙江省东部地区，贯通绥芬河、东宁两个东部口岸的全省最大的物流集散中心。

2、功能定位

项目建设后将形成衔接各种运输方式，提高运输效率和综合经济效益及公路运输现代化管理水平。物流中心在其总体布置上本着作业分区的原则，主要分为国际货场、国内零担货场、各类整货、零货聚散分发货场、停车场及空车配货门市房等六大部分。

三、当前的发展战略

物流园区的建设以骨干企业为主体，合理整合现有资源形成物流资源及人力资源联合体的群体战略。加大招商引资力度，引进战略投资者，给予政策扶持，最终形成大物流的格局。

起步区总占地面积10万平方米，分二期实施，其中：一期工程位于西牡丹街以北区域，占地57,472平方米，于2001年开始施工建设，2003年10月全部建成投入使用。内建①货运信息调度网站及汽车旅馆7,952平方米②汽车库2，552平方米③轻工仓储9,760平方米④汽车检测线及修配厂2,135平方米。停车场14,000平方米。已建成的各项工程水、电、暖及消防等各项设施齐全，功能完备。现由牡丹江市公路货运枢纽公司自主经营。

二期工程位于西牡丹街以南区域，占地4.3万平方米，拟建①仓储作业区1.3万平方米。②国际货运集装箱零担仓储及冷库1.8万平方米。③五大联检办公区2000平方米④空车配货站3,000平方米⑤停车场1.1万平方米。